외제차 경고등 종류 총정리｜엔진·브레이크·배터리·냉각수 경고등 대처법 정리
외제차 경고등 종류 총정리｜엔진·브레이크·배터리·냉각수
경고등 대처법을 오늘 포스팅에서 자세히 정리하여 다음에서 알려드리겠습니다.
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경고등 대처법
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종류 총정리｜엔진·브레이크·배터리·냉각수 경고등 대처법에 대한 정보입니다. 오늘 정리하고 있는 외제차
경고등 종류 총정리｜엔진·브레이크·배터리·냉각수 경고등 대처법은 가장 최신 정보를 포스팅 작성일 기준으로 확인하고 정리하였습니다. 하지만 외제차 경고등 종류 총정리｜엔진·브레이크·배터리·냉각수 경고등 대처법은 향후 사정에 따라 변할 수 있으니
해당 포스팅은 참고용으로 보시기를 권해 드리며 가장 최신 외제차 경고등 종류 총정리｜엔진·브레이크·배터리·냉각수 경고등 대처법은 포스팅 본문에
남긴 국토교통부 홈페이지를 참고해 주시기 바랍니다.
외제차 경고등 종류 총정리｜엔진·브레이크·배터리·냉각수
경고등 대처법은 다음과 같습니다.
외제차 경고등 종류 총정리｜엔진·브레이크·배터리·냉각수
경고등 대처법
외제차 경고등 종류 총정리｜엔진·브레이크·배터리·냉각수
경고등 대처법
수입차를 운전하다 계기판에 평소
보지 못하던 경고등이 켜지면 가장 먼저 드는 생각은 “지금 계속 운전해도 되는지”입니다.
BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디, 폭스바겐 등 최근 수입차에는 엔진과 변속기뿐 아니라 브레이크, 배터리 충전계통, 냉각시스템, 타이어, 조향장치, 에어백, 운전자보조장치까지
수많은 전자제어 시스템이 적용됩니다.
그만큼 계기판에 표시되는 경고와
안내도 다양해졌습니다.
하지만 모든 경고등이 같은 위험도를
의미하는 것은 아닙니다.
빨간 경고등은 운행을 즉시 중단해야
할 가능성이 높은 경고이고, 노란색 또는 주황색 경고등은 당장 차량이 멈추는 상황은 아니더라도 빠른
점검이 필요한 경우가 많습니다. 녹색과 파란색은 정상적으로 기능이 작동 중이라는 상태 표시인 경우가
대부분입니다.
특히 엔진오일 압력, 브레이크 시스템, 냉각수 과열, 충전시스템처럼
차량의 주요 기능과 직접 관련된 빨간 경고등은 “서비스센터 갈 때까지 조금 더 타도 되겠지”라고 생각해서는 안 됩니다.
반대로 엔진 경고등이 노란색으로
들어왔다고 무조건 엔진을 교환해야 하는 것도 아닙니다. 연료계통, 점화계통, 배출가스 센서, 흡기계통 등 매우 다양한 원인으로 점등될 수 있기
때문에 정확한 고장코드를 확인해야 합니다.
외제차 경고등을 볼 때 가장 중요한
것은 모양을 전부 외우는 것이 아니라 색상과 점등 방식, 차량에서 함께 표시되는 메시지를 확인하는 것입니다.
외제차 경고등 색깔부터 확인
경고등을 발견했을 때 가장 먼저
색상을 확인하면 상황의 긴급도를 판단하는 데 도움이 됩니다.
|
경고등 색상 |
일반적인 의미 |
기본 대처 |
|
빨간색 |
심각한 이상 또는 즉각적인 조치
필요 |
안전한 곳에 정차 후 원인 확인 |
|
노란색·주황색 |
이상 감지 또는 점검 필요 |
무리한 운전을 피하고 빠른 점검 |
|
녹색 |
기능 정상 작동 |
일반적으로 정상 |
|
파란색 |
기능 작동 상태 |
일반적으로 정상 |
|
흰색 |
정보·상태 표시 |
차량 메시지 확인 |
색상은 매우 중요한 판단기준입니다.
다만 모든 제조사가 정확하게 같은
기준을 사용하는 것은 아니고 차량 연식과 모델에 따라 표시방식이 달라질 수 있습니다.
따라서 계기판에 경고등이 켜졌다면
아이콘뿐 아니라 함께 표시되는 문자 메시지를 읽는 것이 중요합니다.
빨간 경고등은 가볍게 보면
안 된다
수입차에서 특히 주의해야 할 빨간
경고등은 다음과 같습니다.
엔진오일 압력
냉각수 과열
브레이크 시스템
충전 시스템
조향 시스템
일부 변속기 이상
전자식 주차브레이크 중대 이상
고전압 전기시스템 이상
차량에 따라 안전벨트나 문 열림
같은 표시도 빨간색으로 나타나므로 빨간색이라고 모두 차량 고장을 의미하는 것은 아닙니다.
중요한 것은 경고 내용입니다.
노란 경고등은 계속 운전해도
될까
노란색 또는 주황색 경고등은 일반적으로
즉시 차량을 세워야 하는 상황보다는 점검이 필요한 상태를 나타내는 경우가 많습니다.
대표적으로 다음과 같습니다.
엔진 경고등
ABS
브레이크 패드 마모
타이어 공기압
차체자세제어장치
DPF
AdBlue
에어백
조향 보조장치
자동변속기
각종 운전자보조장치
전구 이상
워셔액 부족
다만 노란 경고등이라고 항상 운전
가능한 것은 아닙니다.
엔진 경고등이 깜빡이면서 차량이
심하게 떨리거나 출력이 떨어지는 경우처럼 추가 증상이 나타난다면 운행을 중단하는 것이 좋습니다.
엔진 경고등
수입차에서 가장 많이 접하게 되는
표시 중 하나입니다.
엔진 모양 아이콘으로 표시되고 일반적으로
노란색 또는 주황색입니다.
흔히 체크엔진 경고등이라고 부릅니다.
엔진 자체뿐 아니라 엔진 제어와
배출가스 시스템 전반에서 이상을 감지했을 때 켜질 수 있습니다.
엔진 경고등 원인
가능한 원인은 매우 다양합니다.
점화플러그
점화코일
산소센서
흡기계통
연료분사장치
연료압력
촉매
배출가스 센서
스로틀
터보차저 제어
진공계통
각종 온도·압력센서
연료탱크 증발가스 계통
소프트웨어
등이 원인이 될 수 있습니다.
따라서 경고등만 보고 특정 부품
고장으로 단정하기 어렵습니다.
엔진 경고등이 계속 켜져 있는
경우
엔진 경고등이 고정된 상태로 점등되어
있지만 차량 출력과 엔진 상태에 특별한 이상이 없다면 무리한 운전을 피하면서 정비소에서 진단을 받는 것이 좋습니다.
고장코드를 확인하면 원인 범위를
상당히 좁힐 수 있습니다.
다만 고장코드는 “이 부품을 무조건 교환하라”는 의미가 아니라 어떤 시스템에서 비정상적인
값을 발견했는지를 알려주는 자료라는 점도 알아둘 필요가 있습니다.
엔진 경고등이 깜빡이는 경우
고정 점등보다 훨씬 주의해야 합니다.
특히 다음 증상이 동시에 나타난다면
운행을 중단하는 편이 좋습니다.
엔진 심한 떨림
출력 급감
가속 불량
연료 냄새
배기음 이상
차량 진동
이런 경우 점화불량이 반복되면서
촉매 등 주변 부품에 추가적인 손상을 줄 가능성도 있습니다.
안전한 곳에 정차한 뒤 긴급출동이나
견인을 검토하는 편이 좋습니다.
BMW
엔진 경고등과 드라이브트레인 메시지
BMW는 단순 아이콘뿐 아니라 중앙 디스플레이와 계기판에 문자 메시지를 함께 표시하는 경우가
많습니다.
대표적으로 엔진 또는 구동계 이상이
감지되면 드라이브트레인 관련 메시지와 출력 제한 안내가 나타날 수 있습니다.
같은 메시지라도 원인은 다양합니다.
점화코일
점화플러그
고압연료계통
터보차저
센서
변속기
전기계통
등에서 발생할 수 있습니다.
따라서 BMW에서 드라이브트레인 메시지가 표시됐다고 변속기 고장으로 바로 판단할 필요는 없습니다.
벤츠 엔진 경고등
벤츠 역시 엔진 모양 경고등과 함께
디스플레이 메시지가 나타날 수 있습니다.
최근 차량은 단순 경고등보다 계기판
문자 메시지가 훨씬 구체적입니다.
메시지 내용을 기록하거나 사진으로
남겨 정비소에 보여주면 진단에 도움이 됩니다.
아우디·폭스바겐 엔진 경고등
아우디와 폭스바겐에서는 엔진 제어와
배출가스 관련 이상으로 노란 엔진 경고등이 나타날 수 있습니다.
경고등이 고정 점등된 상태이고 차량이
정상적으로 움직인다면 급가속과 고부하 운전을 피하고 가능한 빠르게 점검받는 것이 좋습니다.
차량이 심하게 떨리거나 출력이 크게
떨어지면 운행을 계속하지 않는 것이 좋습니다.
EPC
경고등
폭스바겐과 아우디에서 특히 자주
접할 수 있는 경고 중 하나입니다.
EPC는 전자식 엔진 출력제어와 관련된 시스템입니다.
EPC 경고는 단순히 하나의 부품을 의미하지 않습니다.
가능한 원인은 다음과 같습니다.
스로틀 시스템
가속페달 센서
브레이크 스위치
엔진 센서
점화계통
연료계통
전자제어장치
차량에 따라 출력이 제한되는 경우도
있습니다.
엔진 경고등과 함께 점등된다면 진단기를
이용해 고장코드를 확인하는 것이 좋습니다.
엔진오일 압력 경고등
주전자 또는 오일통처럼 생긴 빨간색
아이콘이 대표적입니다.
수입차 경고등 가운데 가장 주의해야
할 표시 중 하나입니다.
빨간 엔진오일 압력 경고등은 단순히 “엔진오일 교환시기가 됐다”는 의미가 아닙니다.
엔진 내부에 필요한 오일압력이 정상적으로
형성되지 않는다는 의미일 수 있습니다.
빨간 엔진오일 압력 경고등
대처법
안전한 장소에 즉시 정차합니다.
엔진을 끕니다.
차량 매뉴얼의 방법에 따라 엔진오일량을
확인합니다.
오일량이 정상인데도 경고가 나타난다면
다시 운전하지 않는 것이 좋습니다.
오일압력이 낮은 상태로 계속 운행하면
엔진 내부가 심각하게 손상될 수 있습니다.
엔진오일량 부족과 오일압력
부족은 다르다
이 부분은 특히 중요합니다.
엔진오일량 부족 경고는 엔진 안에
들어 있는 오일의 양이 부족하다는 의미입니다.
엔진오일 압력 경고는 엔진 내부에서
오일을 순환시키는 압력이 충분하지 않을 가능성을 의미합니다.
오일펌프
오일 스트레이너
내부 누설
심각한 오일 부족
센서
등 다양한 문제가 있을 수 있습니다.
빨간 오일압력 경고는 훨씬 긴급하게
대응해야 합니다.
노란 엔진오일 경고
BMW를 포함한 일부 수입차에서는 오일량 부족을 노란색으로 안내하기도 합니다.
이 경우 차량에서 요구하는 정확한
규격의 오일을 보충해야 합니다.
무조건 많이 넣는 것도 좋지 않습니다.
최대선을 초과해 과다 주입하지 않도록
차량 안내에 따라 보충합니다.
냉각수 경고등
온도계가 물 위에 떠 있는 것처럼
생긴 아이콘이 대표적입니다.
냉각수 온도 상승 또는 냉각계통
이상을 의미할 수 있습니다.
빨간색으로 표시된다면 특히 주의해야
합니다.
빨간 냉각수 경고가 나타났다면
안전한 장소에 차량을 세웁니다.
엔진을 끕니다.
무리하게 계속 운전하지 않습니다.
엔진이 뜨거운 상태에서 냉각수 보조탱크
뚜껑을 바로 열어서는 안 됩니다.
냉각계통은 뜨거운 상태에서 내부
압력이 높기 때문에 위험할 수 있습니다.
충분히 식힌 뒤 차량 매뉴얼에 따라
냉각수량을 확인합니다.
냉각수 경고 원인
냉각수 부족
워터펌프
서모스탯
라디에이터
냉각팬
냉각수 호스
팽창탱크
냉각수 누수
온도센서
등 다양한 원인이 있습니다.
수입차에서는 전동 워터펌프를 사용하는
차량도 많아 워터펌프 고장이 발생하면 온도가 빠르게 상승할 수 있습니다.
냉각수만 보충하면 끝날까
한 번 약간 부족해 보충한 뒤 더
이상 줄지 않는다면 큰 문제가 아닐 수도 있습니다.
하지만 계속 냉각수가 줄어든다면
반드시 누수 원인을 확인해야 합니다.
워터펌프
호스
라디에이터
팽창탱크
냉각수 플랜지
각종 연결부
등에서 누수가 발생할 수 있습니다.
냉각수는 정상적인 차량에서 짧은
기간마다 계속 보충해야 하는 유체가 아닙니다.
배터리 모양 빨간 경고등
계기판의 배터리 모양 경고등은 많은
운전자가 가장 많이 오해하는 경고 중 하나입니다.
이 표시가 켜졌다고 반드시 12V 배터리 자체가 불량이라는 뜻은 아닙니다.
주행 중 빨간 배터리 경고등이 계속
켜져 있다면 차량의 충전시스템에 문제가 있을 가능성을 먼저 생각해야 합니다.
배터리 경고등 원인
발전기
발전기 벨트
전압조정장치
배선
배터리 단자
충전시스템
에너지 관리장치
12V 전원계통
등이 원인이 될 수 있습니다.
배터리 경고등이 켜졌는데 계속
운전하면
발전기가 충전하지 못한다면 차량은
현재 배터리에 남아 있는 전력만 사용하게 됩니다.
시간이 지나면 전압이 계속 떨어지고
결국 엔진이 멈추거나 각종 전자장치가 작동하지 않을 수 있습니다.
전동식 파워스티어링과 여러 안전장비도
영향을 받을 수 있습니다.
따라서 불필요한 전기장치를 줄이고
가능한 빨리 안전한 장소에 정차하거나 정비소로 이동해야 합니다.
상태가 불안정하다면 견인이 더 안전합니다.
새 배터리인데 배터리 경고가
들어온다면
새 AGM 배터리로 교환했는데도 주행 중 빨간 배터리 표시가 나타난다면 배터리를 또 교환하기보다 충전시스템부터 확인해야
합니다.
새 배터리를 반복해서 교체해도 발전기가
충전하지 못한다면 같은 문제가 다시 발생합니다.
브레이크 빨간 경고등
브레이크 관련 빨간 경고등도 매우
중요합니다.
원 안에 느낌표가 들어 있거나 BRAKE 문자로 표시되는 경우가 많습니다.
다만 전자식 또는 기계식 주차브레이크가
작동 중일 때 정상적으로 켜지는 경우도 있습니다.
주차브레이크를 풀었는데도 빨간
경고가 계속된다면
운행을 계속하기 전에 브레이크 시스템
이상 가능성을 확인해야 합니다.
대표적인 원인은 다음과 같습니다.
브레이크액 부족
브레이크 시스템 이상
전자식 주차브레이크 문제
유압계통 이상
센서 문제
브레이크액이 비정상적으로 낮다면
단순히 보충만 하기보다 원인을 확인하는 것이 중요합니다.
브레이크액이 줄어드는 이유
브레이크 패드가 마모되면서 브레이크액
탱크 수위가 일정 부분 낮아질 수 있습니다.
하지만 지나치게 많이 줄었다면 누설
가능성도 확인해야 합니다.
브레이크 호스
캘리퍼
마스터실린더
배관
등에서 문제가 발생할 수 있습니다.
브레이크액 부족과 제동감 이상이
함께 나타난다면 운행하지 않는 것이 좋습니다.
ABS
경고등
ABS라는 노란색 표시가 대표적입니다.
ABS는 급제동할 때 바퀴가 잠기는 것을 방지하는 장치입니다.
노란 ABS 경고등만 켜진 경우 기본적인 유압 브레이크는 작동할 수 있지만 ABS 기능이
정상적으로 작동하지 않을 가능성이 있습니다.
ABS
경고등 원인
휠스피드 센서
센서 배선
휠베어링
ABS 모듈
유압모듈
전압 부족
통신 오류
등이 대표적입니다.
수입차에서는 배터리 전압이 지나치게
낮은 상황에서 여러 전자제어 경고등이 동시에 나타나는 경우도 있습니다.
ABS와 빨간 브레이크 경고가 같이 들어온다면
단순 ABS 센서 하나가 고장난 상황보다 더 주의해서 보는 것이 좋습니다.
제동시스템의 정상 작동 범위가 제한될
수 있기 때문에 급제동과 고속운전을 피하고 안전한 장소에서 점검하는 것이 좋습니다.
브레이크 패드 마모 경고등
원 안에 양쪽으로 점선 또는 패드
모양이 표시되는 형태가 많습니다.
노란색으로 표시되는 경우가 일반적입니다.
BMW, 벤츠, 아우디, 폭스바겐 상당수에는 브레이크 패드 마모센서가 사용됩니다.
패드 경고가 들어오면 바로
차를 세워야 할까
일반적인 패드 마모 경고만 켜졌고
제동에 특별한 이상이 없다면 즉시 운행 불가능 상태를 의미하는 경우는 많지 않습니다.
다만 가능한 빠른 시기에 패드 잔량을
확인하는 것이 좋습니다.
경고가 들어온 뒤 너무 오래 운행하면
패드 마찰재가 완전히 소모되어 브레이크 디스크까지 손상될 수 있습니다.
브레이크 패드를 바꿨는데 경고가
안 꺼지는 경우
마모센서가 손상됐거나 새 센서로
교체하지 않은 경우가 있습니다.
BMW 등 일부 차량은 작업 후 서비스 리셋이 필요할 수도 있습니다.
단순히 계기판에서 경고만 지우는
것보다 패드와 센서가 정상적으로 장착됐는지 확인하는 것이 먼저입니다.
타이어 공기압 경고등
말발굽 안에 느낌표가 있는 것처럼
보이는 아이콘이 일반적입니다.
TPMS 경고라고 부르기도 합니다.
한 개 이상의 타이어 공기압이 기준보다
낮아졌거나 시스템에서 이상을 감지했을 때 표시됩니다.
타이어 경고등이 들어오면
안전한 곳에서 타이어 외관을 먼저
확인합니다.
타이어가 눈에 띄게 주저앉았다면
운행하지 않는 것이 좋습니다.
외관상 문제가 없다면 네 바퀴의
실제 공기압을 측정합니다.
차량 도어 안쪽 등에 표시된 제조사
권장 공기압에 맞춘 뒤 차량에서 TPMS 초기화 또는 재설정을 해야 하는 차량도 있습니다.
공기압을 맞췄는데 경고가 계속되는
경우
타이어에 미세한 펑크가 있거나 TPMS 시스템 자체에 문제가 있을 수 있습니다.
직접식 센서를 사용하는 차량에서는
센서 배터리나 센서 자체 문제가 있을 수 있습니다.
간접식 시스템에서는 초기화가 제대로
되지 않았을 가능성도 있습니다.
겨울에 타이어 경고가 잘 들어오는
이유
기온이 떨어지면 타이어 내부 공기압도
낮아집니다.
가을에서 겨울로 넘어갈 때 네 바퀴
공기압이 동시에 낮아지면서 경고가 나타나는 경우가 많습니다.
경고를 단순히 지우기보다 실제 압력을
먼저 측정하는 것이 중요합니다.
ESP·ESC·DSC
경고등
미끄러지는 자동차 모양 아이콘이
대표적입니다.
브랜드마다 명칭이 조금씩 다릅니다.
BMW에서는 DSC라는 표현을 많이 사용하고
다른 브랜드에서는 ESP 또는 ESC가 일반적입니다.
주행 중 깜빡이는 것은 정상일
수 있다
눈길이나 빗길, 급가속처럼 타이어가 미끄러질 가능성이 있을 때 차체자세제어 시스템이 실제 개입하면서 표시가 깜빡이는 것은 정상
작동일 수 있습니다.
문제는 경고등이 계속 켜져 있는
경우입니다.
차체자세제어 경고가 계속 켜진다면
시스템이 수동으로 꺼져 있는지 확인합니다.
끄지 않았는데 계속 켜져 있다면
다음 원인을 확인할 수 있습니다.
휠스피드 센서
조향각 센서
ABS
브레이크 스위치
차량 전압
제어모듈
이 상태에서는 미끄러운 도로에서
안정성 보조기능이 제한될 수 있습니다.
파워스티어링 경고등
핸들 모양에 느낌표가 표시되는 형태가
많습니다.
전자식 파워스티어링 차량에서는 조향보조
시스템에 이상이 생겼을 때 경고가 나타날 수 있습니다.
핸들이 갑자기 무거워진 경우
안전한 곳에 즉시 정차하는 것이
좋습니다.
조향 자체가 기계적으로 완전히 불가능한
것은 아니더라도 보조력이 사라지면 저속에서 핸들이 매우 무거워질 수 있습니다.
특히 고속주행이나 복잡한 도로에서
계속 운전하는 것은 피하는 것이 좋습니다.
변속기 경고등
톱니바퀴나 변속기 관련 메시지로
나타날 수 있습니다.
BMW에서는 구동계 메시지 형태로 나타나는 경우도 있고 벤츠·아우디·폭스바겐은 계기판에 변속기 관련 문자 안내가 함께 나타날 수
있습니다.
변속기 경고 원인
미션오일 온도
오일압력
솔레노이드
메카트로닉
클러치
변속기 내부센서
전압
배선
소프트웨어
등 다양한 원인이 있습니다.
변속기 경고와 함께 증상이
있다면
D 또는 R 체결 지연
심한 변속 충격
기어가 특정 단에 고정됨
후진 불가
출력 제한
미션오일 누유
탄 냄새
등이 나타난다면 운행을 계속하지
않는 것이 좋습니다.
변속기 보호를 위해 특정 기어만
사용하도록 제한되는 비상모드가 작동할 수도 있습니다.
에어백·SRS 경고등
사람 앞에 둥근 에어백이 펼쳐진
모양의 아이콘이 대표적입니다.
노란색이나 빨간색으로 나타날 수
있습니다.
이 경고는 에어백이나 안전벨트 프리텐셔너
등 탑승자 보호시스템 이상을 의미할 수 있습니다.
에어백 경고가 켜져 있어도
운전은 가능할까
차량이 움직이는 것 자체는 가능할
수 있지만 충돌상황에서 일부 에어백이나 안전장치가 정상적으로 작동하지 않을 가능성이 있습니다.
따라서 방치하지 않는 것이 좋습니다.
대표적인 원인은 다음과 같습니다.
좌석 센서
안전벨트 버클
커넥터
에어백 모듈
배선
과거 사고수리
전압 이상
디젤 예열 경고등
디젤 수입차에서는 코일처럼 생긴
예열 표시를 볼 수 있습니다.
시동 전에 잠시 켜졌다 꺼지는 것은
정상입니다.
문제는 주행 중 다시 켜지거나 깜빡이는
경우입니다.
차량에 따라 엔진 관리시스템 이상을
의미할 수도 있으므로 점검이 필요합니다.
DPF
경고등
디젤차의 미립자 필터에 그을음이
많이 쌓였을 때 나타날 수 있습니다.
특히 짧은 거리만 반복해서 운행하면
배기가스 온도가 충분히 올라가지 않아 DPF 재생이 제대로 이루어지지 않을 가능성이 있습니다.
DPF
경고가 하나만 켜졌다면
일부 폭스바겐 디젤 차량의 공식
안내에서는 연료량이 충분하고 다른 경고가 없는 조건에서 일정한 속도와 엔진회전수로 주행해 필터 재생을 유도하는 절차를 안내합니다.
하지만 브랜드와 차량마다 조건이
다르기 때문에 다른 수입차에 그대로 적용해서는 안 됩니다.
차량 설명서의 DPF 재생 방법을 따르는 것이 가장 안전합니다.
DPF
경고가 여러 경고와 함께 들어온다면
DPF만의 단순 포집량 문제가 아닐 수 있습니다.
엔진 경고
예열 경고
출력 제한
DPF 경고
등이 동시에 나타나면 정비소에서
진단을 받는 것이 좋습니다.
강제재생만 반복하기보다 압력센서와
온도센서, EGR 등 관련 시스템까지 확인할 필요가 있습니다.
AdBlue
경고등
요소수 시스템이 적용된 디젤 수입차에서
볼 수 있습니다.
주행가능거리와 함께 요소수 보충
메시지가 표시되는 경우가 많습니다.
요소수 부족 경고를 계속 무시하면
경고단계가 진행되면서 남은 주행가능거리가
계속 감소할 수 있습니다.
차량에 따라 완전히 소진된 후 엔진을
끄면 다시 시동이 걸리지 않도록 설계되어 있는 경우가 있습니다.
따라서 충분한 여유가 있을 때 차량에
맞는 제품을 보충하는 것이 좋습니다.
요소수를 넣었는데 경고가 사라지지
않는 경우
단순 부족이 아니라 다음 문제가
있을 수 있습니다.
요소수 센서
펌프
히터
인젝터
NOx 센서
SCR 시스템
품질 센서
진단이 필요할 수 있습니다.
연료 부족 경고등
주유기 모양의 노란 표시입니다.
고장이 아니라 연료량이 적다는 안내입니다.
하지만 디젤차에서는 연료가 지나치게
부족한 상태로 계속 운행하지 않는 것이 좋습니다.
차량별 남은 주행가능거리는 실제
주행환경에 따라 변하기 때문에 표시된 숫자를 최대치까지 모두 사용하는 방식은 피하는 편이 좋습니다.
워셔액 부족 경고
앞유리에 물이 분사되는 모양입니다.
즉시 차량 고장을 의미하지 않습니다.
하지만 비나 눈이 오거나 고속도로를
운행하면 시야 확보에 중요하기 때문에 적절한 워셔액을 보충합니다.
겨울철에는 동결에 대응할 수 있는
제품을 사용하는 것이 좋습니다.
전구·조명 이상 경고
전구 모양에 느낌표가 표시되는 형태가
많습니다.
헤드램프
브레이크등
방향지시등
번호판등
후미등
등의 이상이 원인일 수 있습니다.
최근 수입차의 LED 헤드램프는 전구 하나만 교환하는 방식이 아닌 경우도 있기 때문에 단순 전구교환보다 비용이 클 수 있습니다.
LED
헤드램프 경고
최근 BMW, 벤츠, 아우디에는 LED 또는
매트릭스 LED 헤드램프가 많이 적용됩니다.
문제가 발생하면 램프 모듈
제어장치
레벨링 센서
배선
습기
등을 확인해야 할 수 있습니다.
경고가 나타난다면 야간운행 전에
실제 조명 상태를 확인하는 것이 좋습니다.
전자식 주차브레이크 경고
전자식 주차브레이크 차량에서는 P 표시 또는 브레이크 관련 아이콘이 나타날 수 있습니다.
정상적으로 주차브레이크가 체결됐음을
표시하는 경우와 시스템 고장을 알리는 경우를 구분해야 합니다.
빨간 경고나 오류 메시지가 지속되면
전자식 파킹브레이크 시스템을 점검하는 것이 좋습니다.
오토홀드 경고와 정상 표시
구분
AUTO
HOLD가 작동 중이라는 표시 자체는 고장이 아닙니다.
하지만 오토홀드 사용 불가, 전자식 주차브레이크 오류 같은 문자 메시지가 함께 나타난다면 브레이크 스위치,
전압, ABS 계통 등과 연관될 수 있습니다.
연료탱크 캡 경고
일부 차량은 연료 주입구 캡이 제대로
닫히지 않았을 때 경고를 표시할 수 있습니다.
연료 증발가스 제어 시스템과 관련되어
있기 때문입니다.
연료를 넣은 직후 엔진 경고등이
나타났다면 연료캡이 제대로 잠겼는지도 확인해 볼 수 있습니다.
서스펜션 경고등
에어 서스펜션이 장착된 BMW 7시리즈·X5·X7, 벤츠
S클래스·GLE·GLS, 아우디 A8·Q7·Q8 등에서는
서스펜션 관련 메시지가 나타날 수 있습니다.
가능한 원인은 다음과 같습니다.
에어스프링
컴프레서
높이센서
밸브블록
에어라인
제어모듈
차체가 한쪽으로 내려앉았다면
단순 경고등보다 실제 차량 자세를
확인하는 것이 중요합니다.
한쪽이 크게 내려앉거나 타이어와
차체 사이 간격이 비정상적이라면 장거리 운행을 피하고 점검받는 것이 좋습니다.
어댑티브 크루즈컨트롤 경고
최근 수입차에는 ACC, DISTRONIC 등 다양한 명칭의 차간거리 제어장치가 사용됩니다.
시스템 사용 불가 메시지가 나타난다고
반드시 큰 고장은 아닙니다.
다음 상황에서도 일시적으로 제한될
수 있습니다.
폭우
폭설
짙은 안개
센서 오염
카메라 오염
레이더에 눈이나 얼음 부착
앞유리 카메라 영역 오염
센서를 닦았는데도 경고가 계속된다면
레이더 센서
카메라
휠 얼라인먼트
ADAS 보정
범퍼 수리
앞유리 교환
제어모듈
등을 확인할 수 있습니다.
특히 사고 후 범퍼나 앞유리를 교환한
뒤 관련 경고가 생겼다면 센서 보정 필요 여부를 확인하는 것이 좋습니다.
차선유지보조 경고
차선 표시 모양이나 핸들 모양으로
나타나는 경우가 많습니다.
차선이 잘 보이지 않거나 카메라가
오염된 경우 일시적으로 사용할 수 없을 수 있습니다.
시스템 자체 이상과 단순한 작동조건
미충족을 구분해야 합니다.
전방충돌방지 경고
빨간 자동차 또는 충돌 관련 표시가
순간적으로 나타나는 것은 실제 충돌위험을 감지했다는 의미일 수 있습니다.
계속 고장 메시지가 유지된다면 레이더나
카메라 등 시스템을 점검해야 합니다.
키 배터리 경고
스마트키 배터리가 약해졌을 때 계기판에
메시지가 나타날 수 있습니다.
차량 메인 12V 배터리 경고와 전혀 다른 문제입니다.
스마트키 내부의 소형 배터리를 교환하면
해결되는 경우가 많습니다.
키가 차량 안에 없다는 경고
스마트키 인식이 되지 않을 때 나타납니다.
키 배터리 부족
전자파 간섭
키 고장
차량 안테나 문제
등이 원인이 될 수 있습니다.
차량마다 비상시동 방법이 있으므로
사용설명서를 확인해두면 좋습니다.
도어·보닛·트렁크 경고
주행 전 문이 제대로 닫혔는지 확인하라는
안전 표시입니다.
실제로 닫혀 있는데 계속 표시된다면
래치 내부 스위치나 센서에 문제가 있을 수 있습니다.
안전벨트 경고
운전자나 동승자가 안전벨트를 착용하지
않았을 때 표시됩니다.
좌석에 무거운 물건을 올려놓으면
승객으로 인식해 경고가 발생하는 차량도 있습니다.
냉각수 부족과 과열 경고를
구분
일부 수입차에서는 냉각수 부족과
냉각수 온도 이상을 서로 다른 메시지로 알려줍니다.
“냉각수를 보충하십시오”와 “엔진이 과열됐습니다”는 긴급도가 다릅니다.
냉각수 부족만 표시되고 온도가 정상이라면
엔진을 충분히 식힌 뒤 정확한 제품을 보충할 수 있습니다.
하지만 과열 경고는 운행을 계속하면
안 됩니다.
브레이크액 경고와 브레이크
패드 경고도 다르다
패드가 닳았다는 경고와 브레이크액
또는 브레이크 시스템의 빨간 경고는 긴급도가 다릅니다.
패드 경고는 정비시기를 알려주는
경우가 많지만 빨간 브레이크 시스템 경고는 즉시 안전을 확보하고 원인을 확인해야 할 수 있습니다.
배터리 경고와 배터리 교체
메시지도 다르다
일부 차량에서는 12V 배터리 노후와 충전상태에 대한 안내메시지를 별도로 표시합니다.
반면 주행 중 빨간 배터리 아이콘은
발전기 등 충전계통의 문제일 가능성이 있습니다.
아이콘만 보고 배터리를 주문하기보다
메시지를 함께 확인해야 합니다.
전기차·플러그인 하이브리드 경고등
최근 수입 전기차가 늘면서 새로운
경고도 많아졌습니다.
대표적인 항목은 다음과 같습니다.
12V 배터리 이상
고전압 배터리 부족
전기 구동계 이상
출력 제한
고전압 시스템 오류
충전 이상
배터리 온도 이상
냉각계통 이상
회생제동 이상
전기차 빨간 고전압 경고
전기 구동계나 고전압 배터리 관련
빨간 경고가 나타나면 일반 내연기관 차량의 노란 엔진 경고와 같은 수준으로 생각해서는 안 됩니다.
안전한 장소에 정차하고 차량 메시지에
따라 조치하는 것이 좋습니다.
고전압 시스템은 일반 정비소에서
임의로 다룰 수 있는 부분도 아닙니다.
전기차 12V 배터리 경고
전기차에도 12V 저전압 배터리가 있는 차량이 많습니다.
고전압 구동배터리가 충분히 충전되어
있어도 12V 시스템에 문제가 생기면 차량을 정상적으로 활성화하지 못하는 경우가 있습니다.
따라서 12V 경고와 고전압 배터리 경고를 구분해야 합니다.
거북이 모양 또는 출력제한
표시
전기차나 플러그인 하이브리드에서
출력이 제한될 때 거북이 형태의 표시 또는 출력제한 메시지가 나타나는 경우가 있습니다.
배터리 잔량 부족
배터리 온도
전기 구동계 이상
등이 원인일 수 있습니다.
급가속을 피하고 차량 메시지를 확인하는
것이 좋습니다.
경고등이 여러 개 한꺼번에
켜진다면
차량에 여러 부품이 동시에 모두
고장났다고 생각하기 쉽습니다.
하지만 전압이 지나치게 낮을 때
여러 전자제어장치가 동시에 오류를 기록하는 경우도 있습니다.
특히 오래된 12V 배터리가 방전되거나 점프시동을 한 뒤 다음 경고가 동시에 나타날 수 있습니다.
ABS
차체자세제어
조향
주차브레이크
운전자보조장치
타이어 모니터링
이 경우에도 무조건 배터리 문제라고
단정해서는 안 되지만 기본 전압과 충전계통을 함께 확인하는 것이 좋습니다.
시동을 껐다 켜니 경고등이
사라진 경우
경고가 사라졌다고 문제가 완전히
해결됐다고 단정하기 어렵습니다.
차량 제어장치에는 과거 고장코드가
저장되는 경우가 많습니다.
한 번만 발생한 일시적인 오류인지
반복되는 문제인지 확인하는 것이 중요합니다.
특히 다음 경고는 다시 발생한다면
진단을 권합니다.
엔진
변속기
ABS
조향
충전
냉각계통
에어백
경고등이 뜨면 사진을 찍어두는
것이 좋은 이유
정비소에 도착했을 때 경고가 사라지는
경우가 있습니다.
그래서 운전 중 경고를 발견했다면
안전하게 정차한 뒤 계기판을 촬영해 두는 것이 좋습니다.
다음 내용이 함께 보이도록 찍으면
도움이 됩니다.
경고 아이콘
문자 메시지
주행거리
엔진 온도
연료량
발생 날짜
발생 상황도 기억해두면 좋다
정비사가 원인을 찾는 데 다음 정보가
상당히 도움이 됩니다.
냉간 시동 직후
고속주행 중
정체구간
비 오는 날
세차 후
급가속 후
장거리 주행 후
배터리 교체 후
타이어 교체 후
정비 직후
특정 상황에서만 반복된다면 원인을
좁히기가 쉬워집니다.
진단기 고장코드를 무조건 부품
교환으로 연결하면 안 된다
예를 들어 산소센서 관련 고장코드가
있다고 해서 산소센서 자체가 반드시 불량이라는 뜻은 아닐 수 있습니다.
흡기 누설이나 연료분사 이상 때문에
산소센서 값이 정상범위를 벗어난 것일 수도 있습니다.
센서 신호 이상
전원
접지
배선
실제 부품 상태
관련 시스템
을 함께 확인하는 것이 정확합니다.
저렴한 OBD 장비로 경고만 지우는 것은 해결이 아니다
경고등을 삭제하는 것은 원인을 수리하는
것과 다릅니다.
일시적으로 계기판에서는 표시가 없어져도
고장의 원인이 남아 있다면 다시 경고가 나타납니다.
특히 엔진오일 압력, 냉각, 브레이크, 충전시스템
같은 경고는 단순 삭제를 시도해서는 안 됩니다.
공식센터를 먼저 이용하는 것이
좋은 경고
다음 상황은 공식센터 또는 해당
브랜드를 전문적으로 다루는 정비소에서 점검하는 것이 좋습니다.
신차 보증기간 중
리콜 가능성
고전압 시스템
소프트웨어 오류
ADAS 다중 경고
계기판 전체 오류
반복되는 통신 오류
차량이 비상모드에 들어간 경우
최근 출시된 신형 모델
사설 수입차 전문점에서도 확인하기
좋은 경고
보증이 끝난 차량이라면 다음 문제는
해당 브랜드 진단장비를 갖춘 전문점을 활용할 수 있습니다.
엔진 경고
ABS
브레이크 패드
배터리·충전
DPF
EPC
각종 센서
일반적인 냉각계통
미션 진단
다만 단순 범용 OBD 스캐너만 있는 곳보다 BMW·벤츠·아우디·폭스바겐별 진단장비를 갖춘 업체가 유리합니다.
BMW
경고등 확인 방법
BMW는 차량의 정확한 모델과 옵션에 맞는 사용설명서를 확인하는 것이 좋습니다.
최근 BMW는 차량의 차대번호를 기준으로 Driver's Guide와 디지털
설명서에서 자신의 차량에 맞는 정보를 확인할 수 있도록 운영하고 있습니다.
같은 5시리즈라도 세대와 연식에 따라 계기판 디자인과 메시지가 다를 수 있기 때문입니다.
벤츠 경고 메시지 확인
벤츠 역시 최신 차량은 단순한 아이콘뿐
아니라 운전자 디스플레이에 구체적인 메시지를 표시합니다.
Vehicle
Engine
Transmission
Brakes
Battery
Tyre
Pressure
Engine
Oil
등 여러 분야의 메시지를 차량별
사용설명서에서 확인할 수 있습니다.
따라서 경고등 모양보다 계기판에
나타난 문장을 정확하게 기록하는 것이 중요합니다.
아우디 경고등
아우디는 계기판과 MMI를 통해 차량상태 정보를 표시합니다.
차량 세대와 옵션에 따라 경고등과
설명이 달라질 수 있기 때문에 자신의 차량 설명서를 확인하는 것이 가장 정확합니다.
특히 엔진, 변속기, 프리센스, 타이어
등 전자제어 시스템의 메시지를 함께 확인하는 것이 좋습니다.
폭스바겐 경고등
폭스바겐은 경고 표시를 빨간색, 노란색·주황색, 녹색, 흰색 등으로 구분해 안내합니다.
공식 안내에서 빨간색은 안전한 곳에
가능한 빨리 정차해야 하는 상황, 노란색은 전문적인 점검이 필요한 상황으로 구분합니다.
다만 실제 기호와 의미는 모델과
생산연도에 따라 다를 수 있습니다.
외제차 경고등 긴급도 한눈에
정리
|
경고 |
일반적인 긴급도 |
기본 대응 |
|
빨간 엔진오일 압력 |
매우 높음 |
즉시 정차·엔진 정지 |
|
빨간 냉각수·과열 |
매우 높음 |
즉시 정차·엔진 식힘 |
|
빨간 브레이크 시스템 |
매우 높음 |
즉시 안전 확보 |
|
빨간 충전시스템 |
높음 |
전기소모 줄이고 즉시 점검 |
|
빨간 조향 |
매우 높음 |
안전한 곳 정차 |
|
고전압 시스템 빨간 경고 |
매우 높음 |
운행 중단 검토 |
|
엔진 노란 고정 점등 |
중간 |
빠른 진단 |
|
엔진 경고 깜빡임 |
높음 |
무리한 운행 중단 |
|
ABS 노란색 |
중간 |
조심해서 정비소 이동 |
|
패드 마모 |
중간 |
빠른 잔량 확인 |
|
TPMS |
중간 |
공기압·타이어 확인 |
|
DPF |
중간 |
차량별 재생절차 확인 |
|
AdBlue |
중간 |
여유 있을 때 보충 |
|
에어백 |
중간~높음 |
조속한 점검 |
|
워셔액 부족 |
낮음 |
보충 |
|
연료 부족 |
낮음 |
주유 |
|
녹색 기능 표시 |
정상 |
별도 조치 없음 |
|
파란 상향등 |
정상 |
필요 시 하향 전환 |
즉시 운행을 중단할 가능성이
높은 경고
다음 네 가지는 특히 기억해 두면
좋습니다.
빨간 엔진오일 압력
빨간 냉각수 과열
빨간 브레이크 시스템
중대한 조향 또는 전기 구동계 경고
이런 경고는 “집까지 몇 km 안 되니까 가보자”는
방식으로 접근하지 않는 편이 좋습니다.
견인이 더 안전한 경우
경고등과 함께 다음 증상이 나타난다면
긴급출동을 이용하는 편이 안전합니다.
엔진에서 큰 금속음
오일압력 경고
수온 과열
냉각수 대량 누출
브레이크 페달이 비정상적으로 깊음
조향이 갑자기 매우 무거움
미션이 움직이지 않음
엔진 심한 진동
차량 아래 많은 오일 누출
타는 냄새와 연기
고전압 시스템 중대 경고
경고등이 떴을 때 하지 말아야
할 행동
빨간 경고인데 계속 장거리 운행
뜨거운 엔진의 냉각수 캡을 바로
열기
빨간 오일압력 경고를 오일교환 알림으로
오해
배터리 경고만 보고 배터리를 바로
교환
엔진 경고를 스캐너로 지우기만 하기
브레이크 경고를 오랫동안 방치
타이어 경고를 리셋만 하고 실제
공기압을 확인하지 않기
여러 경고가 발생했는데 계속 고속주행
이런 행동은 작은 수리를 큰 수리로
만들 수 있습니다.
경고등 발생 후 정비비를 줄이는
방법
첫째, 경고등 사진을 남깁니다.
둘째, 차량 메시지를 정확하게 기록합니다.
셋째, 발생 당시 운행조건을 기억합니다.
넷째, 빨간 경고라면 무리하게 운전하지 않습니다.
다섯째, 진단 전에 부품부터 주문하지 않습니다.
여섯째, 고장코드와 실제 증상을 함께 확인합니다.
일곱째, 고가 부품 교체는 다른 진단을 한 번 더 받아봅니다.
여덟째, 리콜과 서비스 캠페인 대상 여부도 확인합니다.
아홉째, 수리 후 고장코드와 경고가 정상적으로 사라졌는지 확인합니다.
열째, 정비명세서를 보관합니다.
반복 경고라면 리콜 여부도
확인
같은 경고가 반복되거나 특정 차종에서
알려진 문제가 의심된다면 차량의 리콜이나 공식 서비스 캠페인 대상 여부를 확인해볼 필요가 있습니다.
자동차등록번호나 차대번호로 대상
여부를 확인할 수 있습니다.
특히 중고 수입차는 이전 소유자가
리콜 작업을 완료하지 않은 상태로 판매됐을 가능성도 있으므로 차량을 구입한 뒤 한 번 확인해 두는 것이 좋습니다.
중고 수입차 구입할 때 경고등
확인
시동을 걸기 전에 계기판을 먼저
봅니다.
정상적인 차량은 시동 전 점검과정에서
여러 경고등이 잠시 켜졌다가 엔진 시동 후 정상적으로 꺼집니다.
특정 경고등 자체가 처음부터 전혀
켜지지 않는다고 무조건 좋은 것도 아닙니다.
중고차를 살 때는 다음 항목을 확인합니다.
엔진 경고
ABS
에어백
브레이크
배터리
타이어
조향
차체자세제어
냉각수
변속기 메시지
서비스 알림
고장코드를 지우고 판매한 차량도
있을 수 있다
진단기로 고장코드를 삭제하면 당장은
경고가 보이지 않을 수도 있습니다.
문제가 해결되지 않았다면 일정한
운행조건이 충족된 뒤 다시 경고가 나타날 수 있습니다.
고가의 중고 수입차를 구입할 때는
전문업체에서 차량 전체 진단을 받아보는 것도 방법입니다.
계기판 경고등은 차량마다 다르다
BMW
520i와 BMW X5
벤츠 E클래스와 S클래스
아우디 A6와 Q8
폭스바겐 골프와 티구안
은 같은 브랜드라도 생산연도와 시스템에
따라 경고 아이콘과 메시지가 달라질 수 있습니다.
전기차와 플러그인 하이브리드는 내연기관
차량에 없는 고전압 관련 표시도 추가됩니다.
따라서 인터넷에서 비슷하게 생긴
그림만 찾아 판단하기보다 자신의 차량 설명서를 확인하는 것이 가장 정확합니다.
외제차 경고등 최종 정리
외제차 경고등은 모든 아이콘을 외우는
것보다 색깔과 차량 메시지를 먼저 보는 것이 중요합니다.
빨간색은 안전과 차량 손상에 직접
연결될 가능성이 높은 경고입니다.
특히 엔진오일 압력, 냉각수 과열, 브레이크 시스템 경고는 가능한 빨리 안전한 장소에
정차하고 원인을 확인하는 것이 좋습니다.
빨간 배터리 경고는 배터리 자체보다
충전시스템 이상을 먼저 의심해야 합니다.
발전기가 제대로 충전하지 않는 상태라면
차량에 남은 전력이 모두 소진된 뒤 주행 중 차량이 멈출 수 있습니다.
노란 엔진 경고는 원인이 매우 다양하기
때문에 진단기로 고장코드를 확인해야 합니다.
고정 점등 상태에서 차량이 정상적으로
운행된다면 무리한 운전을 피하면서 빠르게 점검받을 수 있지만 경고가 깜빡이고 엔진까지 심하게 떨린다면 운행을 계속하지 않는 편이 좋습니다.
ABS 경고는 일반 브레이크가 작동하더라도 ABS와
일부 차체자세제어 기능이 제한될 수 있다는 의미입니다.
브레이크 패드 마모 경고는 즉시
자동차가 멈춘다는 의미는 아니지만 패드가 완전히 닳기 전에 점검해야 디스크까지 교환하는 비용을 줄일 수 있습니다.
타이어 공기압 경고는 단순히 경고를
리셋하지 말고 실제 네 바퀴 공기압과 타이어 손상 여부를 확인해야 합니다.
디젤 차량의 DPF와 AdBlue 경고는 차량별 사용설명서에 따라 대응하는 것이
중요합니다.
전기차의 고전압 시스템 경고는 일반
내연기관의 엔진 경고와는 성격이 다르므로 빨간 경고가 나타난다면 차량 안내에 따라 운행을 중단하고 전문점검을 받는 것이 좋습니다.
여러 경고가 한꺼번에 들어왔다면
모든 부품이 동시에 망가졌다고 단정할 필요도 없습니다. 12V 배터리 전압이나 통신 문제 때문에 ABS, 조향, 차체자세제어, 운전자보조장치
경고가 동시에 나타나는 경우도 있기 때문입니다.
차를 오래 운행하면서 계기판 경고를
몇 차례 경험해 보니 가장 도움이 됐던 습관은 경고를 발견하자마자 지우려고 하지 않고 먼저 사진을 남기는 것이었습니다. 정비소에 도착하면 경고가 사라져 있는 경우가 의외로 많았고, 어떤
속도에서 어떤 메시지가 나타났는지 기록해 두면 원인을 찾는 시간이 확실히 줄었습니다. 특히 빨간 오일압력이나
냉각수 경고처럼 계속 운전했을 때 큰 비용으로 이어질 수 있는 표시만큼은 목적지까지 가보겠다는 생각보다 차를 먼저 세우는 것이 결국 가장 적은
비용으로 차량을 관리하는 방법이었습니다.
오늘 정리하여 알려드린 외제차
경고등 종류 총정리｜엔진·브레이크·배터리·냉각수 경고등 대처법은 가장 최신 정보를 포스팅 작성일 기준으로 확인하고 정리하였습니다. 하지만 외제차 경고등 종류 총정리｜엔진·브레이크·배터리·냉각수 경고등 대처법은 향후 사정에 따라 변할 수 있으니
해당 포스팅은 참고용으로 보시기를 권해 드립니다. 가장 최신 외제차 경고등 종류 총정리｜엔진·브레이크·배터리·냉각수
경고등 대처법은 포스팅 본문에 남긴 국토교통부 홈페이지를 참고해 주시기 바랍니다.
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