자동차검사 비용 얼마일까? 차종별·검사종류별 핵심 포인트 총정리
자동차검사 비용 얼마일까? 차종별·검사종류별 핵심 포인트를
오늘 포스팅에서 자세히 정리하여 다음에서 알려드리겠습니다.
자동차검사 비용 얼마일까? 차종별·검사종류별 핵심 포인트 총정리
자동차검사 비용 얼마일까? 차종별·검사종류별 핵심 포인트
자동차정기검사 vs 자동차종합검사 차이 비교 최신 정보
도로교통공단 자동차검사소 vs 민간검사소 비교 차이 최신 정보
자동차정기검사 검사기준 및 정기검사 유효기간 최신 정보
자동차종합검사 검사기준 및 종합검사 유효기간 최신 정보
오늘 포스팅은 자동차검사 비용 얼마일까? 차종별·검사종류별
핵심 포인트에 관한 자료입니다. 포스팅 작성일 기준으로 최대한 최신 정보를 확인하여 정리하였습니다. 자동차검사 비용 얼마일까? 차종별·검사종류별 핵심 포인트이해에 도움이
되기 바랍니다. 예약은 포스팅 본문에 알려드린 고객센터 전화번호 또는 검사소 홈페이지를 통해 가능함을
알려드립니다.
자동차검사 비용 얼마일까? 차종별·검사종류별 핵심 포인트는
다음과 같습니다.
자동차검사 비용 얼마일까? 차종별·검사종류별 핵심 포인트
자동차검사 비용은 “대충
얼마”로 끝나지 않습니다. 같은 승용차라도 정기검사인지 종합검사인지, 종합검사라면 부하·무부하·배출면제 중 무엇인지, 그리고
수수료가 적용되는 차급(경형·소형·중형·대형)이 무엇인지에
따라 금액이 달라집니다. 여기에 검사소가 공단 직영인지(표준
수수료) 민간 지정정비사업자인지(자율 수수료)까지 겹치면 체감 비용 차이가 더 커집니다.
이 글에서는 “내
차 기준으로” 비용을 빠르게 확정할 수 있도록, 수수료표를 먼저 깔끔하게 정리한
뒤 어떤 경우에 금액이 달라지는지, 감면을 받을 수 있는지, 재검사가
나오면 추가 비용이 발생하는지까지 한 번에 정리합니다.
1) 자동차검사 비용을 결정하는 4가지 축
검사비를 좌우하는 핵심은 아래 4가지입니다. 이 4개만 확실히 잡으면 예약 화면에서 나오는 금액이 “왜 그 금액인지”가 바로 이해됩니다.
1. 검사
종류
·
정기검사
·
종합검사(부하
/ 무부하 / 배출면제)
·
그 외(신규검사, 임시검사, 수리검사 등)
2. 차급(경형·소형·중형·대형)
·
차량등록증의 차종·규모 구분에 따라 수수료 구간이 정해집니다.
·
특히 승용자동차(10인 이하 승합 포함)는 ‘소형
수수료’가 적용되는 점이
실무에서 가장 자주 헷갈립니다.
3. 검사소
유형(공단 vs 민간)
·
TS한국교통안전공단 기준 수수료표가 “표준”이고,
·
민간 지정정비사업자는 수수료가 다를 수 있습니다.
4. 감면
대상 여부 + 재검사 여부
·
사회적 배려 대상 감면이 적용되면 체감 비용이 크게 내려갑니다.
·
반대로, 검사에서 부적합이 떠서 재검사가 발생하면
“돈보다 시간이 더 깨질” 가능성이 커집니다(다만 재검사 수수료가 면제되는 조건이 있습니다).
2) 가장 많이 찾는 자동차검사 수수료표(차종별·검사종류별)
아래 표는 공단 기준의 대표 수수료 체계입니다. 부가세
포함이며, 재검사 기간 내 재검사 수수료는 면제라는 전제가 붙습니다. (민간 지정정비사업자는 다를 수 있습니다.)
자동차검사 수수료(단위:
원, 부가세 포함)
|
검사 종류 |
경형 |
소형 |
중형 |
대형 |
|
정기검사 |
17,000 |
23,000 |
26,500 |
29,000 |
|
종합검사(부하) |
48,000 |
54,000 |
56,000 |
65,000 |
|
종합검사(무부하) |
34,000 |
39,000 |
45,000 |
49,000 |
|
종합검사(배출면제) |
15,000 |
20,000 |
24,000 |
26,000 |
|
신규검사(국내부활) |
30,000 |
33,000 |
35,000 |
(표 기준상 별도 표기) |
|
신규검사(인증면제) |
131,000 |
(동일) |
(동일) |
(동일) |
|
임시검사(일반) |
16,000 |
21,500 |
25,000 |
27,000 |
|
수리검사 |
110,000 |
130,000 |
140,000 |
(표 기준상 별도 표기) |
추가로, 차대번호 표기 관련 업무 등 일부 항목은 2026년 1월 1일부터 28,500원이 적용되는 항목이 있습니다. 이런 항목은 정기·종합검사 비용과는 결이 다르므로, 일반 운전자라면 “검사비”와 따로 생각하시면 됩니다.
3) “내 차는 경형·소형·중형·대형 중 어디?” 빠르게 판별하는
요령
검사 수수료표를 보면 대부분은 “아, 내 차는 소형이겠지” 하고 넘어가는데, 여기서 오해가 생깁니다. 특히
SUV·대형 세단·대형 RV를 타는
분들이 “내 차는 크니까 중형/대형”이라고
착각하는 경우가 많습니다.
핵심만 정리하면
·
승용자동차(10인 이하 승합차 포함)는 소형 수수료 적용인 경우가 일반적입니다.
·
화물·승합·특수는 등록증의 분류에 따라 중형·대형으로 넘어가는 케이스가 있습니다.
·
정확한 분류는 차량등록증의 “차종/형식/규모” 구분을 기준으로 잡는 게 안전합니다.
실전 팁
·
예약 단계에서 차량 조회가 되면 시스템이 자동으로 차급을 잡아 수수료를 계산합니다.
·
“내가
생각한 차급”보다 “예약 시스템이 잡아주는 차급”이 최종 값입니다.
·
다만 주소지 변경, 검사 구분 변경(정기↔종합) 등의 이슈가 있으면 유형이 달라질 수 있으니 검사 유효기간과 함께 확인하는 습관이 좋습니다.
4) 종합검사에서 비용이 갈리는 이유: 부하·무부하·배출면제
종합검사는 정기검사에 “배출가스
정밀검사 성격”이 통합된 형태라서, 배출가스를 어떤 방식으로 측정하느냐에 따라 세부 구분이 나뉩니다. 여기서
부하·무부하·배출면제가 등장합니다.
1) 부하검사: “차대동력계(롤러) 위 주행 조건”으로
측정
·
휘발유·가스·알코올 계열은 공회전과 일정 속도 정속주행 조건을 함께 보며
측정합니다.
·
경유는 실제 도로 주행 조건을 모사한 방식으로 매연농도와 일부 항목을 측정합니다.
·
대부분의 일반 차량은 이 구간으로 분류되는 경우가 많습니다.
2) 무부하검사: “무부하 방식으로 배출가스 측정”
·
법령·기준상
부하검사가 곤란하거나 특정 조건에 해당하는 차량이 무부하로 분류될 수 있습니다.
·
대표 예시로 안내되는 항목이 ‘상시사륜’ 등입니다.
·
운전자가 임의로 선택하는 개념이 아니라 “차량 특성·기준”에 따라 분류된다고 이해하시면 됩니다.
3) 배출면제: 종합검사
중 배출가스 측정이 면제되는 경우
·
특정 조건에서 배출가스 검사가 면제되는 유형이 존재합니다.
·
이 구분 역시 개인이 임의로 “면제 받고 싶다”로 결정되는 구조가 아니라, 제도·대상 조건에 따라 정해집니다.
정리하면, 종합검사 비용은 ‘정기검사보다 비싸다’가 아니라 ‘종합검사 안에서도 어떤 방식인지에 따라 달라진다’가 정확한 표현입니다.
5) 공단 검사소 vs 민간
검사소: 왜 비용이 달라질까
많은 분들이 “민간은
무조건 비싸다”라고 생각하지만, 현실은 조금 더 복합적입니다.
공단(표준 수수료)의
장점
·
수수료 체계가 표준화되어 예측이 쉽습니다.
·
감면 제도가 적용되는 폭이 비교적 명확합니다(대상에
해당하면 효과가 큽니다).
·
검사 결과서 안내가 체계적이라는 평가를 받는 편입니다.
민간 지정정비사업자의 장점
·
일정이 촉박할 때(특히 마감 임박) 예약 접근성이 상대적으로 나을 수 있습니다.
·
위치가 생활권 가까운 경우가 많아 이동 시간이 줄어듭니다.
비용 관점에서의 결론
·
“공단
수수료표 = 기준선”
·
민간은 그 기준선에서 플러스/마이너스가
발생할 수 있고, 추가 서비스(사전 점검, 소모품 교체, 정비 패키지 등)를
묶는 방식에 따라 체감 비용이 달라질 수 있습니다.
·
따라서 검사만 필요한지, 검사 전 간단
점검까지 묶을 건지를 먼저 결정하면 선택이 쉬워집니다.
6) 수수료 감면: 해당되면
반드시 챙겨야 할 구간
검사비를 “실제로” 낮추는 가장 확실한
방법이 감면입니다. 해당되는 분들은 예약보다 이걸 먼저 체크하시는 게 효율적입니다.
감면 대상 및 감면률(정기검사·종합검사 중심)
·
장애인(장애인 자동차 표지 발급 차량): 중증 50%, 경증 30%
·
국가유공자(보철용 자동차 표지 발급 차량): 80%
·
한부모가족(지원 대상자 소유 등록 차량): 80%
·
기초생활수급자(대상 조건 충족 시): 100%
·
3자녀가족(만 18세 이하 자녀 3명 이상 부 또는 모 소유): 30%
·
교통안전의인(관련 수상자 소유 등록 차량): 100%
감면 적용에서 자주 막히는 포인트
·
감면은 검사 접수 시에 “대상자임”을 말하고 전산 조회로 확인하는 흐름이 일반적입니다.
·
전산 확인이 즉시 되지 않아 정상 수수료로 진행되더라도,
조건을 충족하면 일정 기간 내 환불 처리 절차가 안내되는 경우가 있습니다.
·
감면은 비사업용 차량 중심으로 적용되는 구조가 원칙이며, 예외로 국가유공자 감면 대상 차량이 개인택시인 경우 적용 가능하다는 안내가 있습니다.
·
가장 중요한 실무 포인트: 감면은 공단
검사소에서만 적용되는 경우가 많고, 민간 검사소는 의무 적용 대상이 아니라서 실제 적용 여부가
갈릴 수 있습니다.
7) “검사비 아끼려다 과태료”가 더 비싸지는 구조
검사비 자체는 2만~6만
원대(승용 기준 체감)가 많지만, 유효기간을 넘기면 과태료가 빠르게 커집니다. 그래서 비용 논의에서
과태료는 반드시 같이 봐야 합니다.
유효기간 경과 시 과태료 흐름(핵심만)
·
만료 다음 날부터 30일 이내: 4만 원
·
31일째부터는
3일 초과 시마다 2만 원 가산
·
일정 기간 이상 경과 시 최대 60만 원 수준까지
즉, “예약이 귀찮아서” 미루는 순간, 검사비 절감이 아니라 손해 확정 루트로 들어갈 가능성이 큽니다.
특히 종합검사 대상인데 정기검사로 오해해 넘기는 경우가 실제로 많아서, 만료월에는 ‘내 차 검사 종류 확인 → 비용 확인 → 일정 확정’ 순으로 기계적으로
처리하는 게 안전합니다.
8) 재검사(부적합) 나왔을 때 비용은 어떻게 될까
검사에서 부적합이 나오면 “재검사비가
또 드나?”가
가장 먼저 걱정입니다. 결론부터 말하면, 재검사 기간
내 재검사는 수수료가 면제되는 체계로 안내되어 있습니다. 다만 여기서 진짜 비용은 돈보다 시간입니다.
재검사에서 돈보다 더 큰 비용
·
정비소 들렀다 오기
·
부품 수급 기다리기
·
재방문 일정 잡기
·
평일 시간 조정(업무 공백)
그래서 재검사 방지 전략은 “정비를
과하게 하자”가 아니라, 검사에서 자주 걸리는 항목만 선제적으로 ‘기본 상태’로
맞추는 것입니다.
9) 비용을 줄이는 실전 전략: “검사비”가 아니라 “총비용”을 줄이기
검사 수수료 자체는 정해져 있는 부분이 크기 때문에, 실제로
체감 비용을 줄이려면 아래 3가지를 관리해야 합니다.
1) 재검사 가능성을 낮추기
·
등화류(전조등,
방향지시등, 후미등, 브레이크등) 점등 이상은 흔한 부적합 원인입니다.
·
타이어 상태(마모, 공기압)와 와이퍼 같은 기본 항목도 체감상 자주 등장합니다.
·
경고등이 켜져 있다면 “검사장에서 해결되겠지”가
아니라, 사전에 원인 점검을 권합니다.
2) 검사소 선택으로 이동·대기 시간을 줄이기
·
가까운 곳이 무조건 정답은 아닙니다.
·
출근 동선, 주말 가능 여부, 점심 시간 운영 등을 고려해 “내
시간 비용”이 덜 드는 곳이 결과적으로
저렴합니다.
3) 감면·혜택은 ‘적용 가능성’부터 확인하기
·
감면 대상이라면 공단 검사소를 우선 검토하는 게 합리적일 때가 많습니다.
·
과거에 존재했던 ‘기본 예약 할인’처럼
상시 혜택이 종료된 제도도 있어, 인터넷 글만 보고 기대했다가 결제 단계에서 당황하는 일이 생깁니다.
·
반대로, 제휴 채널(카드사·앱
등)에서 기간 한정으로 제공하는 쿠폰/혜택은 “검사 수수료 자체 할인”이 아니라 “중개 서비스 차원의 혜택”일 수 있으니, 적용
조건을 분리해서 보시는 게 안전합니다.
10) 차종별로 예산을 어떻게 잡으면 좋을까(현실적인 계산 예시)
아래는 “예산
잡기”를 돕기 위한 전형적인
접근입니다. 실제 적용 차급은 시스템 조회 기준이므로, 최종
금액은 예약 화면에서 확정됩니다.
예시 A: 승용차 정기검사(대부분 소형 수수료 구간으로 잡히는 경우가 많음)
·
정기검사: 23,000원 수준을 기준선으로 생각
·
감면 대상이면 여기서 추가로 내려갈 수 있음
예시 B: 종합검사 대상 승용(부하로 분류되는 케이스가 흔함)
·
종합검사(부하):
54,000원 수준을 기준선으로 생각
·
무부하로 잡히면 39,000원 구간
·
배출면제면 20,000원 구간
예시 C: 화물·승합 등(차급이 중형·대형으로 넘어갈 수 있음)
·
정기검사도 2만 원대 후반~3만 원대가 기준선이 될 수 있고
·
종합검사는 5만~6만 원대 이상으로 점프할 수 있음
·
이 케이스는 차량등록증 분류가 중요합니다.
11) 꼭 알아둘 문의처(혼자
판단이 어려울 때)
검사 종류(정기/종합), 차급, 감면 적용 여부가 애매하게 느껴질 때는 “추정”으로 진행하기보다 문의해서 확정하는 편이 오히려 빠릅니다. 공단 기준 대표 문의 채널로는 고객만족센터가 운영되고, 일반 상담
시간도 안내되어 있습니다.
FAQ
FAQ1. 정기검사와 종합검사는 비용 차이가 왜 이렇게
큰가요?
정기검사는 차량 안전·기능
중심의 정기 점검 성격이 강하고, 종합검사는 정기검사 범위에 더해 배출가스 정밀검사 성격이 통합된 구조라서
검사 항목과 장비·측정 절차가 무거워집니다. 그래서 같은 차급이라도 정기검사가 2만 원대 중심이라면 종합검사는 4만~6만 원대로 점프하는 구간이 생깁니다. 또한 종합검사는 부하·무부하·배출면제처럼 세부 유형이 존재해, “종합검사라고
다 같은 비용”이 아니라는 점이 체감
차이를 더 키웁니다. 결국 비용 차이는 ‘검사 항목의 양과 측정 방식의 차이’에서 발생하며, 운전자가
임의로 가벼운 검사를 선택해 비용을 낮추는 구조가 아니라, 차량의 등록 지역·차량 특성·제도 기준에 따라 구분이 확정되는 구조로 이해하는 것이 안전합니다.
FAQ2. 내 차가 종합검사 대상인지 정기검사 대상인지
어떻게 구분하나요?
가장 안전한 방법은 검사 유효기간이 도래했을 때 안내되는 조회 시스템에서 “검사 구분”을 확인하는 것입니다. 종합검사는
배출가스 정밀검사 시행 지역 등록 차량 및 특정 조건의 차량에 적용되는 성격이 강하므로, 단순히 ‘연식이 오래됐다’만으로 결정되지 않을 수 있습니다. 실무에서는 주소지를 옮겼는데 종합검사 대상 지역으로 바뀌는 경우, 반대로
대상 지역에서 벗어나는 경우, 혹은 특정 경유 차량 조건에 해당하는 경우 등 변수들이 생깁니다. 따라서 “내가
생각하기에 정기일 것 같다”는
감으로 처리하기보다는, 검사 만료월에는 조회를 통해 검사 종류를 먼저 확정하고 그 다음 비용과 일정을
잡는 순서가 과태료 리스크까지 줄이는 확실한 루트입니다.
FAQ3. 부하검사와 무부하검사는 운전자가 선택할 수 있나요?
대부분의 경우 운전자가 선택하는 개념이 아닙니다. 종합검사에서 무부하 방식은 법령·기준상 무부하검사 대상 자동차에 해당할 때 적용되는 방식으로
안내됩니다. 즉, 차량 특성이나 검사 장비에서 부하 방식
측정이 곤란한 조건 등이 반영되어 구분되는 구조로 이해하시면 됩니다. 결과적으로 예약 단계에서 차량
조회를 하면 시스템이 검사 구분을 잡고 그에 따라 수수료가 자동 계산되는 경우가 일반적입니다. 따라서
“비용이 더 저렴하니 무부하로
받고 싶다”는 방식의 접근은 현실적으로
작동하지 않는다고 보시는 편이 안전합니다.
FAQ4. 승용차인데 왜 ‘소형 수수료’로 계산되나요? 차가
큰데요.
많이 헷갈리는 지점인데, 안내 기준상 승용자동차(10인
이하 승합차 포함)는 소형 수수료가 적용된다고 정리되어 있습니다. 즉, 우리가 일상에서 말하는 ‘차체가
크다/작다’와
검사 수수료표의 ‘경형/소형/중형/대형’ 분류가 일치하지
않을 수 있습니다. 검사 수수료표의 분류는 등록 체계상 차종·규모 구분을 기준으로 잡히는 성격이 강하므로, SUV나 대형 세단이라도 승용으로 분류되면 소형 구간으로 잡히는 사례가 생길 수 있습니다. 최종 분류는 예약 시스템의 차량 조회 결과가 기준이 되므로, 혼동된다면
예약 진행 중 표시되는 차급과 검사 구분을 확인해 확정하시는 것이 가장 빠릅니다.
FAQ5. 민간 검사소가 더 비싼 이유가 뭔가요?
민간 지정정비사업자는 공단 기준 수수료와 다를 수 있다는 점이 공식 안내의 큰 줄기입니다. 민간은
운영 방식, 위치, 예약 수요, 부가 서비스 제공 여부 등에 따라 자율적으로 수수료를 책정할 수 있어 가격 편차가 생기기 쉽습니다. 또한 일부 업체는 검사 전 점검(간단 정비), 대기 편의 서비스, 일정 조정 편의 등 ‘시간을 줄여주는 가치’를 함께 제공하며 그 구조가 비용에 반영되기도 합니다. 따라서 단순히 “민간=비싸다”로
결론내기보다, 내가 원하는 것이 ‘최저 수수료’인지
‘당장 가능한 일정’인지 ‘정비까지 한 번에 처리’인지 목표를 먼저 정하고 선택하면 만족도가 높습니다.
FAQ6. 재검사가 나오면 돈이 더 드나요?
수수료 구조만 놓고 보면 재검사 기간 내 재검사 수수료가 면제되는 안내가 있어, “재검사비가 또 붙는 것” 자체는 완화되어
있습니다. 다만 실제로는 정비 비용이 발생할 수 있고, 재방문에
따른 시간·이동 비용이 커질 수 있습니다. 그래서 재검사 리스크를 낮추는 것이 총비용 관리의 핵심입니다. 특히
등화류 점등 이상, 타이어 상태, 경고등 점등 같은 기본
항목은 사전에 확인만 해도 재검사 확률을 낮출 수 있습니다. 다시 말해 재검사는 돈 문제만이 아니라
‘일정 문제’로 커지기 쉬우므로, 검사
전날 10분만 투자해 기본 점검을 하는 편이 결과적으로 가장 저렴합니다.
FAQ7. 감면 대상인데 왜 할인이 적용되지 않았다고 나올
때가 있나요?
감면은 접수 과정에서 “대상자임”을 알리고 전산 조회로 확인하는 흐름이 일반적입니다. 전산에 미등록·누락
등으로 즉시 확인이 되지 않으면 정상 수수료로 처리되는 상황이 생길 수 있고, 이후 일정 기간 내 전산
조회가 가능해지면 환불 절차가 안내되는 방식이 존재합니다. 또한 감면은 원칙적으로 비사업용 차량 중심으로
적용되고, 민간 검사소는 의무 적용 대상이 아니라서 “어디에서 받느냐”에 따라 체감이 달라질 수 있습니다. 그래서 감면을 확실히 받고 싶다면 공단 검사소 이용을 우선 검토하고, 방문
당일 접수 단계에서 감면 대상임을 명확히 전달하는 것이 실무적으로 도움이 됩니다.
FAQ8. 검사비가 아까워서 만료일 직전에 받으려는데, 위험한가요?
만료일 직전은 예약이 몰리기 쉬워 일정 확보가 어려워질 수 있고, 예상치 못한 재검사까지
겹치면 과태료 리스크가 커집니다. 검사비 자체가 2만~6만 원대인 경우가 많아 “조금
아끼려다” 미루는 심리도 생기지만, 유효기간을 넘기면 과태료가 빠르게 커지는
구조이므로 결과적으로 손해가 될 가능성이 큽니다. 특히 종합검사 대상임을 모르고 정기검사처럼 생각하다가
기간을 넘기는 경우가 실제로 자주 발생합니다. 가장 안전한 방식은 만료월이 시작되면 검사 구분과 비용을
먼저 확정하고, 여유 있게 일정(정비 가능성까지 포함)을 잡는 것입니다.
FAQ9. ‘기본 예약 할인’ 이야기를 봤는데
지금도 되나요?
과거에 기본 예약 할인으로 알려졌던 제도는 종료 안내가 있었던 것으로 정리됩니다. 다만
시기별로 제휴 채널이나 중개 서비스에서 자체 혜택(쿠폰, 카드
프로모션 등)을 제공하는 경우가 있어, 인터넷 글에서 두
가지가 섞여 전달되기도 합니다. 그래서 “수수료 자체가 할인되는 제도”와 “제휴 서비스가 제공하는 혜택”을 구분해 보셔야 혼란이 없습니다. 결제 단계에서 금액이 기대와 다르게 나온다면, 대부분은 ‘상시 제도’가 아니라 ‘기간 한정/채널 한정’이었던 정보를 일반화해서 받아들인 경우가 많습니다.
FAQ10. 내 차 검사비를 가장 빠르게 확정하는 방법은
뭔가요?
가장 빠른 방법은 예약 시스템에서 차량 조회를 먼저 하고, 표시되는 검사 구분(정기/종합 및 세부 유형)과
차급(경형/소형/중형/대형)을 확인하는 것입니다. 이
두 가지가 확정되는 순간 수수료는 자동으로 계산되어 사실상 결론이 납니다. 그 다음은 감면 대상 여부만
추가로 체크하면 최종 체감 금액이 완성됩니다. 즉, ‘표를 보고 추정’하는 것보다 ‘조회로 확정’이 훨씬 빠르고 정확합니다. 표는
“왜 그 금액인지 이해하는
지도” 역할이고, 실제 결제 금액은 시스템 조회 값이 결정합니다. 따라서 만료월에는 조회 → 검사 종류 확인 → 감면 가능성 확인 → 일정 확정의 순서로 처리하면 과태료 리스크까지 함께 줄일 수 있습니다.
마무리 정리
자동차검사 비용은 결국 검사 종류(정기/종합) + 종합 세부유형(부하/무부하/배출면제) + 차급(경형/소형/중형/대형) + 검사소 유형(공단/민간) + 감면/재검사
여부로 결정됩니다.
표로 기준선을 잡고, 조회로 최종 유형을 확정한 뒤, 감면
가능성을 마지막으로 점검하면 “내
차 기준” 비용은 어렵지 않게 딱 떨어집니다. 무엇보다 검사비보다 훨씬 크게
손해가 나는 구간이 과태료이므로, 만료월에는 미루지 않고 여유 있게 처리하는 것이 가장 확실한 비용
절감입니다.
오늘 정리하여 알려드린 자동차검사 비용 얼마일까? 차종별·검사종류별
핵심 포인트는 가장 최신 정보를 포스팅 작성일 기준으로 확인 후 정리하였습니다. 하지만 자동차검사 비용
얼마일까? 차종별·검사종류별 핵심 포인트는 향후 사정에 따라 변할 수 있으니 제 포스팅은 참고용으로
보시고 가장 최신 정보는 포스팅 본문에 남긴 한국도로교통공단 홈페이지 또는
고객센터 전화로 재 확인해 보시는 것을 추천해 드립니다.
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