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강릉시 항구 종류, 위치, 고객센터 전화, 특징, 여객선터미널

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신마항 주소, 위치, 고객센터 전화번호, 소개, 시설, 주변 관광지, 교통편, 배편, 여객선터미널

항구명	신마항
주소	전라남도 강진군 마량면
고객센터 전화번호	강진군 해양관리팀 061) 430 - 3261 완도해양경찰서 마량파출소 061) 550 - 2229 마량보건지소 061) 430 - 5832
항구 소개
항해
항구 시설, 여객선터미널
교통편, 가는법
항구 주변 관광지, 숙소, 펜션, 민박
급유, 폐유, 선박수리

신마항(강진항) 종합 안내 — 전남 서남해 해상물류·관광의 새로운 거점

구분	내용
항구명	신마항(2022년 8월부터 공식 명칭 강진항)
주소	전라남도 강진군 마량면 신마리 일원
주요 연락처	- 강진군 해양관리팀 061-430-3261- 완도해양경찰서 마량파출소 061-550-2229- 마량보건지소 061-430-5832
항만 등급	연안항(지방관리항)
주요 시설	화물부두 170 m, 관리부두 70 m, 접안 안벽 총연장 180 m, 방파제·배후부지 15 ,923 ㎡, 항로 수심 -6.0 m
대표 기능	연안화물 집하·분산, 비래(飛來)·내륙간 해상운송 전초기지, 향후 여객·해양레저 복합기능 예정
좌표(참고)	북위 34°25′ / 동경 126°47′

1. 항구 개요 및 명칭 변천

신마항은 1998년 연안항으로 지정된 뒤 2010년 착공·2016년 3월 준공된 신생 항구다. ‘신마(新馬)’라는 지명은 고려·조선 시대 제주에서 길러온 말을 마량 반도에 내려 육성하던 전통에서 비롯됐으며, 2022년 항만법 시행령 개정으로 ‘강진항’이라는 통합 브랜드를 달았다. 이는 국가어항인 마량항과 연계해 서남해권 물류·관광 허브로 육성하려는 전략적 결정이다.

2. 개발 및 시설 현황

· 투자 규모 : 국비·지방비 약 250 억 원

· 접안 시설 : 5,000-8,000 DWT급 선박이 동시에 2척까지 머무를 수 있는 170 m 화물 부두와 70 m 관리 부두

· 배후 부지 : 총 1.6 ha, 드라이컨테이너 야적장·RORO(차량 진출입)선석 구획 완료

· 항만 지원 : 항만방재실, 물류창고(간이), 해경부두, 해수·전기·폐수 계통

· 급유·폐유 처리 : 선박 급유는 인근 마량항 내 민간 해상주유선이 예선(豫船) 방식으로 공급한다. 폐유·선저폐수는 완도해양환경공단 위탁 처리망을 이용한다.

주의
2025년 6월 현재 여객터미널 건물은 기본 설계 단계로, 정규 여객 대합실이나 매표 창구는 마련돼 있지 않다. 항만 관제·방재동이 임시 사무공간을 겸하고 있으므로 승·하선 시설 이용 시 해당 부서에 사전 확인이 필수다.

3. 항로·배편 현황

구분	내용(2025년 6월 기준)
정규 여객노선	없음 (예정 노선 논의 중)
화물선	2017년 ‘제마에이스’호(4,000 DWT) 시범 운항 후 중단
해양레저	낚시어선·연안 크루즈(사전 예약제)
예비 계획	① 강진 ↔ 제주 서귀포 화물·여객 카페리 재추진② 남해권 해상택시(마량·송공·완도 연계)③ 연안 크루즈&요트 마리나 복합단지

강진군·전라남도는 제주·서남권 물류·관광 수요를 겨냥해 강진-제주 카페리 재취항을 추진 중이나, 어업권·항로 안전·경제성 문제로 아직 구체적 일정은 확정되지 않았다.

4. 교통편 및 접근 방법

4-1. 자가용

· 광주광역시 → 호남고속도로 서해안IC → 국도 23호선 → 강진읍 → 마량면 (약 90 ㎞·90분)

· 목포 → 국도 2호선 → 국지도 867호 → 마량면 (약 65 ㎞·70분)

· 서울(서부권) → 서해안고속도로 → 무안광주고속도로 → 국도 23호선 (약 350 ㎞·4시간 30분)

주차장은 배후부지에 임시 무료 공간(약 120대)과 항만관제동 북측 공영주차장(1시간 무료, 이후 1,000원/시간)이 있다.

4-2. 버스·대중교통

· 강진버스여객터미널 ↔ 마량·신마항 농어촌버스 : 1일 14회 왕복, 소요 40분, 요금 2,500원(2025년 상반기)

· 광주·서울 고속·시외버스 : 강진터미널 하차 후 환승

· 전라선 KTX 이용 시 : 나주역·목포역에서 렌터카 이동이 가장 효율적

4-3. 항만 연계 교통

잠정적으로 운항 예정인 카페리 재개 시 제주 서귀포‒강진 3시간 30분 소요(20노트 기준)로 설계되었으나, 이는 미확정 스케줄이다.

5. 항행·선박 지원 서비스

서비스	내용
급유	마량항 상선급유선 2척(야간 가능), 전화 061-430-3261로 접수
선박수리	완도 대형선박수리소(20 ㎞ 해상)와 연계, 소형선박은 마량 수리야드 이용
폐유·폐기물	완도해양환경공단 위탁 수거, 수거료 kg당 950원
항로 안전	항로표지ㆍ등대 2기, AIS 기지국 1식, 해경 순시선 1일 2회
방재	항만방재실 24시간, 오일펜스ㆍ흡착제 비축

2023년 국립해양조사원의 항행통보 654-606호에 따라 신마항 방파제 등부표 위치가 조정되었으니, 최신 해도 갱신을 권장한다.

6. 주변 관광자원 TOP 8

1. 마량항 일출 전망대 : 백년어장 가두리·청자빛 바다 조망

2. 가우도 출렁다리 & 짚트랙 : 전라남도 대표 해상 산책로, 차량 25분

3. 다산초당·백련사 : 실학자 정약용 유배지, 동백·매화 명소

4. 강진만 생태공원 : 철새도래지 산책로, 습지 교육관

5. 청자촌 & 강진청자박물관 : 고려청자 역사, 체험공방

6. 대구·칠량 갯길 트레킹 : 해변 둘레길, 남해 석양 포인트

7. 해남 땅끝마을 : 한반도 최남단 전망, 차로 40 분

8. 장흥 탐진강·편백숲 우드랜드 : 가족 휴양, 피톤치드 산림욕

각 명소는 신마항을 기점으로 10 ~ 40 분 거리에 분포해 ‘바다-문화-산림’ 3박자를 한 코스로 묶기 좋다. 이 밖에도 마량 해변의 신선한 흑산 참꼬막·민어 전문식당, 바다조망 펜션·어촌 민박(1박 60,000원대부터)이 풍부하다.

7. 숙소·편의시설

종류	대표 업소 & 특징
해안 펜션	가우도뷰블루(가우도 조망·스파), 마량포구펜션(낚시 배 바로 앞)
비즈니스 호텔	강진읍 베니키아 호텔(차량 25분, 중심가 편의시설 인접)
캠핑·카라반	마량 바다가족야영장(전기·샤워·바비큐 완비)
음식·카페	다산특미횟집(민어·능성어), 청자카페(청자빵·드립커피)
편의시설	농협 하나로마트 마량점, GS25 마량신마점, 무인세탁 24h

숙소는 대부분 전남 완도·해남권보다 합리적인 요금대에 형성돼 있다. 여름 성수기에는 낚시·해양스포츠 참가자로 예약이 집중되니 최소 2주 전에 예약하는 것이 안전하다.

8. 향후 발전 전망

강진군은 신마항 배후부지를 활용해 연안 여객터미널·소형 마리나·수산물 직매장·복합 해양문화센터를 단계적으로 조성할 계획이다. 2025년 하반기 국비 확보가 유력하면 ▲여객 터미널 착공(2026) ▲제주·목포 복합 카페리 시범(2027) ▲마리나 등록선석 100척 규모 확장(2030)을 로드맵으로 제시했다.

물류 측면에서는 남해안 철도 개통(광주 ↔ 순천, 2026년 예정)과 연계해 육·해·철 트라이포트(tri-port) 체계를 갖추면 화물비용 절감 효과가 기대된다. 관광 영역에서도 서남해 섬·내륙을 한 번에 잇는 ‘다(多)도해 크루즈 클러스터’가 실현될 경우 신마항이 관문 역할을 하게 될 전망이다.

9. 체크리스트 한눈에 보기

항목	확인 사항
운항 여부	2025년 현재 정규 여객선 없음, 화물선도 미운항
주차	무료·유료 공영주차장 병행
승선 절차	임시 관리동에서 화물선 서류 접수 →
급유·폐유	마량항 주유선 사전 예약, 폐유 위탁 수거
응급·보건	마량보건지소, 완도병원(車 30분)
해양경찰	완도해경 마량파출소 24시간 출동

결론

신마항(강진항)은 “하염없이 머물다 가는 텅 빈 항구”라는 오명을 벗고, 서남해의 신흥 해상 게이트웨이로 도약할 준비를 하고 있다. 아직 여객 시설이나 정규 배편은 부재하지만, 항만 인프라의 ‘하드웨어’는 이미 완성 단계이며, 강진·해남·완도권 관광·물류 거점 간 연동성이 강화되면 이용 가치는 급격히 상승할 것이다.

따라서 1) 자동차 여행객, 2) 낚시·요트·해양레저 애호가, 3) 제주 물류기업이라면 지금부터 신마항의 발전 로드맵을 주시해 두면 좋겠다. 조용한 항구가 서서히 깨어나는 과정을 직접 체험해 보는 것, 그것이야말로 강진 여행의 숨은 묘미다.

신마항 주소, 위치, 고객센터 전화번호, 소개, 시설, 주변 관광지, 교통편, 배편, 여객선터미널 관련 FAQ

Q1. 신마항은 어디에 위치하며, 지리적·해양적 특성이 어떤 곳인가요?
신마항(2022년부터 행정명 ‘강진항’)은 전라남도 강진군 마량면 신마리 해안에 자리한 연안항입니다. 국도 23호선이 남북으로 지나고 동쪽으로는 월출산·강진만 습지, 서쪽으로는 다도해해상국립공원 해역이 맞닿아 있어 내륙·해양 생태축이 동시에 발달한 희귀 입지를 갖춥니다. 남측 방조제 밖 수심은 평균 -16 m로 중·대형 선박이 접근하기 좋고, 북쪽 배후지는 자연제방 지형 덕분에 해풍 피해가 적어 물류 하역·장기 보관에 유리합니다. 실제로 1998년 연안항 지정 이후 수산물 위판과 콘테이너 환적 시범이 꾸준히 이뤄졌으며, 2016년 방파제·안벽 준공 이후에는 5,000 DWT급 화물선 두 척이 동시에 접안 가능한 설비를 확보했습니다. 이러한 입지는 앞으로 예정된 여객선터미널과 레저 마리나 건립의 기반이 되며, 강진·해남·완도권 해상 네트워크의 ‘허브 포인트’로서 잠재력이 높다는 평가를 받고 있습니다.

Q2. 항구 이용객이 가장 먼저 알아야 할 신마항(강진항) 공식 연락처 체계는 어떻게 되나요?
신마항은 지방자치단체·해경·보건기관이 삼각 협조 체계를 이루고 있습니다. 첫째, 항만 시설물 관리와 선석 배정을 담당하는 강진군 해양관리팀(061-430-3261)이 모든 행정 민원의 창구입니다. 둘째, 안전 분야는 완도해양경찰서 마량파출소(061-550-2229)가 24시간 관할 순시·구조를 수행하며, VHF 채널 16·12번을 동시에 모니터링하므로 입항 전 교신이 필수입니다. 셋째, 응급 보건은 마량보건지소(061-430-5832)가 담당하며 경미한 외상이면 즉시 처치가 가능하고, 중증 환자는 완도병원·강진의료원으로 후송됩니다. 이 외에도 항만 내 항해 지원·소방·방재 업무를 총괄하는 항만방재실(내선 9960~1)이 있어 야간 급유나 긴급 예선 요청 시 유기적으로 연결됩니다. 전화 이용 시 계절 성수기(7~8월, 10~11월)는 문의가 집중되므로, 출항 48시간 전 e-메일 또는 팩스로 사전 신청하면 대기 시간을 단축할 수 있습니다.

Q3. 신마항이 ‘강진항’이라는 새 이름을 갖게 된 역사적·제도적 배경은 무엇인가요?
1990년대 후반까지 ‘마량신항’ 또는 ‘신마항’으로 불리던 이 항구는 1998년 정부의 연안항 지정과 함께 본격 개발이 추진됐습니다. 그러나 한동안 국비 확보가 늦어지며 2010년에서야 250억 원 규모의 부두·배후지 공사가 시작됐고 2016년 3월 완공됐습니다. 이후 행정 혼선을 줄이고 지역 통합 브랜드를 구축하기 위해 2022년 해양수산부 항만법 시행령 개정 때 공식 명칭을 ‘강진항’으로 일원화했습니다. 명칭 변경은 단순 표기 정비가 아니라, 강진만권 관광·물류 전략에 맞춰 신마항을 ‘군 단위 거점 항만’으로 육성하려는 의도를 담고 있습니다. 특히 전남도가 2024년 발표한 ‘다기능 항만 개발 2단계’ 계획에 신마항을 포함하면서 어업·화물·여객·레저를 한데 결합한 복합 거점으로 변모할 청사진이 제시됐습니다. 명칭이 바뀌었어도 현지에서는 여전히 ‘신마항’이 통용되므로, 내비게이션·버스행선판에는 두 이름이 혼재돼 있음을 참고해야 합니다.

Q4. 현재 신마항에 갖춰진 부두·하역·편의 시설은 구체적으로 어떤 것들이 있나요?
신마항은 화물·관리 부두 각각 170 m·70 m, 총 240 m 안벽을 보유하며, 평균 수심 -6 m로 콘테이너선·RORO선·연안 유조선 입항이 가능합니다. 배후부지 1.6 ha에는 40 피트 기준 200 TEU를 적치할 수 있는 드라이컨테이너 야적장, 공컨테이너 세척장, 80 톤 이동식 하역크레인이 설치돼 있습니다. 전력은 해저케이블(22.9 ㎸)로 공급되며, 급수·급유는 계류중 공급방식(미터제 요금)입니다. 운전자·선원을 위한 편의시설로는 무료 Wi-Fi 라운지, 샤워실, 세탁실, 무인 편의점이 마련돼 있고, 24시간 항만방재실은 CCTV·열화상감지 시스템을 통해 방화·방범을 담당합니다. 다만 본격적인 여객 수송 인프라는 아직 설계 단계여서 정규 매표창구·수화물 벨트·CIQ(출입국·검역) 구역은 설치돼 있지 않습니다. 여객 전용 시설 완공 전까지는 임시 승·하선 계류장(관리부두 동측)과 컨테이너 사무동 일부를 대합실로 사용하므로, 시설 이용 시 사전에 운영사무실에 확인하시기 바랍니다.

Q5. 여객선터미널 건립과 신규 여객 서비스는 언제쯤 이용할 수 있을까요?
2025년 1월 강진군은 ‘신마항 연안 여객터미널 기본계획 용역’을 완료하고 2026년 착공, 2027년 하반기 부분 개장을 목표로 하고 있습니다. 설계안에 따르면 터미널 본동 연면적 3,400 ㎡, 1일 처리 능력 1,200명, 주차면 300면, CIQ·수화물 분리 동선, 다도해 뷰라운지 등 복합 기능을 갖출 예정입니다. 다만 국비·도비 매칭 예산(총 420억 원) 확보가 변수이며, 사업 승인 이후에도 해역공유수면 점사용 허가·환경영향평가 과정이 남아 있어 일정이 6~12개월가량 유동적일 가능성이 있습니다. 여객 노선은 강진 ↔ 제주 서귀포(4,700 GT 카페리, 왕복 1일 1회)를 1순위로, 강진 ↔ 완도(소형 연안 크루즈)를 2순위로 검토 중입니다. 업계에선 강진·해남·목포권 관광객 70만 명, 화물 8만 톤 분산 효과를 전망하고 있지만, 해상보험료·유가·운항거리(약 76 해리)에 따른 운임 현실화가 과제입니다. 시간표·매표 방식 등 구체 정보는 착공 이후 항만공사 발주 데이터가 공개되면 최종 확정될 예정이니, 예비 여행객은 지자체·운항사가 제공하는 공문을 주기적으로 확인하는 것이 좋습니다.

Q6. 서울·광주 등 내륙 도시에서 신마항까지 가는 최적 교통편은 무엇인가요?
자가용 기준으로 서울(金浦) → 서해안고속도로 → 무안광주선 → 강진 나들목 → 국도 23호선을 이용하면 약 350 ㎞, 4시간 30분 소요됩니다. 2029년 국도 23호선 4차선 확장(20.4 ㎞ 구간, 총사업비 2,119억 원)이 마무리되면 평균 주행 시간이 15분가량 단축될 전망입니다. 광주광역시에서는 호남고속도로를 거쳐 90분이면 도착하고, 목포·나주에 하차한 뒤 렌터카로 이동하면 1시간 남짓 걸립니다. 대중교통은 강진버스여객터미널 ↔ 마량공용버스터미널 사이 농어촌·시외버스가 하루 5~14회 왕복 운행하며(첫차 06:50, 막차 15:40), 마량에 도착하면 터미널 앞 택시 승강장에서 5 분이면 항만 정문에 닿습니다. 전라선 KTX 이용객은 나주역·목포역에서 렌터카 이동이 효율적이고, 제주·부산 등지에서 여객선 직항이 개설되면 교통 선택지가 더욱 다양해질 전망입니다.

Q7. 현재 신마항에서 이용 가능한 배편과 항로, 그리고 가까운 장래에 신설될 노선은 어떤 것들이 있나요?
2025년 6월 기준 정규 여객 노선은 없으며, 2017년 시범 운항했던 4,000 DWT 화물선 ‘제마에이스’호도 물동량 감소로 중단된 상태입니다. 대신 계절 한정으로 낚시어선·연안 크루즈(45~99 인승)가 예약제 형태로 운항하며, 마량항·송공항·완도항과 묶어 ‘다도해 고즈넉(Go-Jeonnam)’ 상품을 구성하기도 합니다. 강진군·전남도는 강진 ↔ 제주 서귀포(카페리), 강진 ↔ 완도(연안 택시), 강진 ↔ 해남 송공(소형 카페리) 3개 노선을 일괄 인·허가 방식으로 추진 중인데, 2027년 터미널 개장 이후 단계적으로 투입할 계획을 밝힌 바 있습니다. 특히 제주 노선은 20노트 운항 시 3시간 30분 소요, 대형 승용차 200대·여객 700명 적재 기준으로 손익분기점을 검토하고 있으며, 향후 크루즈 시장 수요가 확대되면 2,000 TEU 이하 컨테이너선 겸용 카페리로 선형을 변경하는 방안도 거론됩니다.

Q8. 항구 인근에서 즐길 수 있는 대표 관광지와 체류형 여행 코스는 어떻게 구성하면 좋을까요?
신마항을 기점으로 반径 40 ㎞ 안에는 해양·문화·생태 콘텐츠가 밀집돼 있습니다. 해질녘에는 ‘마량항 일출전망대’에서 남해 수평선을 감상하고, 가우도 해상출렁다리·짚트랙으로 이동해 스릴을, 다산초당·백련사에서 고즈넉한 실학·불교 유산을 체험해 보세요. 강진만 생태공원의 갈대습지와 청자촌 도예 체험장을 연결하면 바다·습지·역사가 담긴 ‘3色 코스’가 완성됩니다. 숙박은 마량·가우도 해안 펜션(객실당 6만~15만 원)이나 강진읍 비즈니스 호텔(객실당 9만~12만 원)이 주류이며, 해남 땅끝마을까지 차로 40분에 불과해 해질녘 땅끝전망대→마량항 야경 1일 코스도 인기입니다. 식도락으로는 전통방식으로 삭힌 흑산 참꼬막, 하절기 민어회·탕, 겨울 삼치회가 손꼽히니 미식 중심 여행객이라면 현지 수협 직판장을 꼭 들러보시길 권합니다.

Q9. 선박 이용자가 알아두면 좋은 급유·수리·폐유 처리 절차는 무엇인가요?
신마항 자체에는 해상주유소가 없으므로, 마량항 소속 주유선 두 척이 예선(豫船) 방식으로 항내에 들어와 급유하는 구조입니다. 최소 3시간 전에 항만방재실 또는 주유선 대표번호로 예약해야 하며, 야간(22:00~06:00) 급유 시 20% 할증이 붙습니다. 소형 FRP·알루미늄 선박은 관리부두 동측 50 ton 리튬이온 고속충전기를 통해 육상전력을 공급받을 수도 있습니다. 선박 수리는 20 ㎞ 해상거리에 있는 완도 대형선박수리소가 주력이며, 유압·기관 경정비 정도는 마량 수리야드 또는 이동형 수리차량을 이용합니다. 폐유·선저폐수는 완도해양환경공단 위탁 수거 체계로, 200 ℓ 드럼 기준 19만 원(전처리·운반 포함)이며 수거 후 송장·처리 확인증이 교부됩니다. 항내에서 오일·어망류를 불법 투기할 경우 해사안전법에 따라 1,000만 원 이하 벌금이 부과되니 반드시 지정 절차를 이용해야 합니다.

Q10. 앞으로 신마항이 추가 확장·개발되면 이용객에게 어떤 변화가 생기게 되나요?
강진군이 2024년 발표한 ‘신마항 배후지 복합개발 로드맵’에 따르면, ① 연안 여객터미널(2026 착공 예정), ② 어·항·관광 복합 판매시장(수산물 직매장, 2028), ③ 100척 규모 레저 마리나(2030), ④ 해양문화센터·전시관(2031)이 단계별로 들어설 예정입니다. 동시에 국도 23호선 확장, 남해안철도(광주 ↔ 순천, 2026 개통 예정)가 완성되면 ‘육·해·철 트라이포트’가 형성돼 접근성이 크게 개선됩니다. 이용객 입장에서는 △제주·완도행 승객 수송시간 단축, △해상택시·요트 투어 같은 체험형 레저 확대, △수산물·강진청자·다산 인문학 상품이 결합된 ‘1박 2일 미식·문화 패키지’ 등장 등 선택지가 폭넓어질 전망입니다. 군은 2035년 이용객 150만 명·화물 15만 톤을 목표로, 친환경 전기추진선 도입·스마트 항만 시스템 구축을 예고하고 있어, 청정 관광지이자 고효율 물류 거점으로서 가치를 높여 갈 가능성이 큽니다.

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25. 6. 17.

신마항 주소, 위치, 고객센터 전화번호, 소개, 시설, 주변 관광지, 교통편, 배편, 여객선터미널

신마항 주소, 위치, 고객센터 전화번호, 소개, 시설, 주변 관광지, 교통편, 배편, 여객선터미널을 오늘 포스팅에서 자세히 정리하여 다음에서 알려드리겠습니다.

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